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摘要:
提出了一种新的发动机优化调整方法.这一方法以多自由度多目标优化理论为基础,利用发动机性能仿真模型和故障诊断模型,在对故障发动机进行故障诊断的基础上,通过调整发动机可调部件以使发动机的性能达到设计要求.利用这一方法建立的发动机调整模型被用于某型处于生产试验阶段的涡扇发动机的实际试车调整中,实践表明,发动机调整模型所得到的最优调整方案能够有效地指导故障发动机的试车调整.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于台架的涡扇发动机优化调整分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 调整 优化 涡扇发动机 试车
年,卷(期) 2003,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 583-587
页数 5页 分类号 V235.1
字数 5148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.2003.07.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱之丽 北京航空航天大学能源与动力工程学院 25 157 7.0 12.0
2 孟凡涛 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
调整
优化
涡扇发动机
试车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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6912
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