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摘要:
根据典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计,首先探讨了如何利用平滑法来确定一个有价值并且效率高的车辆运行时刻表,使其满足乘客的舒适性和公交公司低成本的服务;接着,又利用最优化的基本思想,对此问题进行了进一步的讨论,得到了最小配车辆的数量,然后针对满意度的评价水平问题,建立了几个良好刻画公司以及乘客满意度的满意度函数并求出了乘客与公交公司双方的满意度.最后,我们对新提出的模型进行了模型评价和模型改进方向的讨论,并对如何采集公交车客运量的数据,提出了几个中肯的建议,完成了对关于公交车调度问题的较为详细而合理的讨论.
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文献信息
篇名 关于公交车调度的数学模型
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 数学模型 公交车调度 满意度函数
年,卷(期) 2003,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 O29
字数 3949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7445.2003.z2.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢土生 广西大学数学与信息科学学院 5 3 1.0 1.0
2 张丽 广西大学数学与信息科学学院 4 33 2.0 4.0
3 李国胤 广西大学数学与信息科学学院 2 8 2.0 2.0
4 何文球 广西大学数学与信息科学学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
数学模型
公交车调度
满意度函数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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