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摘要:
对通航河流上的大型桥梁和船舶采用风险分析是非常必要的,而无论采用何种评估方法,首先必须确定船撞桥这一随机现象的数学模型和碰撞概率.对我国内河船舶流量较大的南京长江大桥的调研数据做出分析,并确定其适合的碰撞数学模型和碰撞概率公式,进而算出碰撞影响系数.研究表明,船舶通过桥梁时的航迹分布可以用Gauss分布来描述,船撞桥频率可以用单位时间的船舶流量、碰撞影响系数以及位于可能碰撞航道上的船舶碰撞概率的乘积求得.碰撞影响系数可以依据已有的事故统计数据分析获得.
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文献信息
篇名 船撞桥概率分析与预报
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 船撞桥 数学模型 碰撞频率 Gauss分布 碰撞影响系数
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25,29
页数 4页 分类号 U447
字数 2594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂武 哈尔滨工程大学船舶工程学院 36 651 12.0 25.0
2 刘伟力 哈尔滨工程大学船舶工程学院 3 155 3.0 3.0
3 戴彤宇 哈尔滨工程大学船舶工程学院 4 190 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船撞桥
数学模型
碰撞频率
Gauss分布
碰撞影响系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
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大16开
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14-111
1980
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