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摘要:
指出国内外既有船撞桥概率模型的不足之处.在事故记录基础上,根据不同性质航道特征和船舶行驶特点,分别提出狭窄河流、海峡/海湾和内河船撞桥墩概率模型,讨论了各参数取值的合理性,为设计人员认识船撞桥主要风险源和采取合理设计策略提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于事故记录的船撞桥墩概率模型建立
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 船撞桥墩 事故记录 航道特征 概率模型
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 181-186
页数 6页 分类号 U442.5|U443.26
字数 5265字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艾荣 同济大学桥梁工程系 249 4454 35.0 52.0
2 王君杰 同济大学桥梁工程系 110 2706 25.0 50.0
3 林铁良 同济大学桥梁工程系 4 74 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
船撞桥墩
事故记录
航道特征
概率模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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