考虑墩顶约束作用的桥墩船撞力学模型及其响应

• 作者: 刘伟庆 孙慧明 戴志伟 方海 韩娟
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 船桥碰撞 桥墩 墩顶约束 船撞力 墩顶位移
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 366-372
• 页数: 7页
• 分类号: TU997
• 字数: 5422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2020.03.013

摘要

在考虑上部主梁对桥墩墩顶约束及基础约束作用的基础上,建立了边界条件合理的船舶与桥墩撞击理论力学模型,采用Laplace正变换和Crump逆变换,对该动力控制微分方程进行理论求解并分析撞击力与位移响应.将理论计算结果与欧洲规范以及未考虑墩顶约束的悬臂墩模型计算值进行了比较,结果表明考虑被撞桥墩墩顶受上部结构的约束作用对撞击响应的影响较为显著.分析上部主梁结构等效约束刚度与被撞桥墩船撞力及墩顶位移的关系并与欧洲规范和铁路规范进行了比较.建立了峰值撞击力简化计算公式,该公式在欧洲规范的基础上增加考虑了桥墩侧向刚度、船舶质量及船艏刚度等因素,与其他规范公式在改变不同参数的情况下进行了比较,验证了其具有较好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟庆	南京工业大学土木工程学院	497	4980	32.0	47.0
2	方海	南京工业大学土木工程学院	124	752	15.0	21.0
3	韩娟	南京工业大学土木工程学院	16	81	6.0	9.0
4	孙慧明	南京工业大学土木工程学院	5	20	3.0	4.0
5	戴志伟	南京工业大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0