直升机机身对旋翼气动干扰的计算

• 作者: 徐国华 李春华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 气动干扰 自由尾迹 机身
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 242-247
• 页数: 6页
• 分类号: V211.52|V211.46
• 字数: 4346字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.004

摘要

建立了一个全耦合的机身对旋翼气动干扰的迭代计算方法.在该方法中,使用自由涡系模型代表旋翼对干扰流场的影响,使用三维面元模型替代机身的作用,并采用了一个基于"分析数值解匹配"方法的贴近涡/面干扰模型以改进机身引起尾迹畸变的计算.应用该分析方法,以Maryland大学4片桨叶的模型旋翼和机身为算例,计算了悬停和前飞状态机身对旋翼的气动干扰影响.计算结果表明,机身对旋翼气动干扰在悬停和前飞时是不同的,且从悬停至前飞,机身对旋翼平面某方位的诱导速度存在一个从上洗至下洗的过渡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	李春华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	8	184	7.0	8.0