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摘要:
柴油机在高海拔环境下工作,由于受大气压力下降的影响,在原有的增压比不变的情况下,进入柴油机的新鲜充量明显下降,破坏了柴油机原有的空燃比,导致柴油机功率下降、排温、燃油耗急剧上升、冒黑烟等不良现象的产生.本文主要介绍了通过选用高压比、大流量、高效率的GJ90B增压器,有效提高柴油机进气压力,增加进入气缸的充量密度,解决柴油机高原适应性的试验研究.
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柴油机
高原
增压器
匹配
性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GJ90B增压器匹配斯太尔发动机高原功率恢复试验研究
来源期刊 山东内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 增压器 进气压力 空气重率 高原功率恢复 过量空气系数 压比
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 28-32,40
页数 6页 分类号 TK427.1
字数 2307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2003.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冀丽琴 潍柴动力股份有限公司技术中心高速机设计室 3 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
增压器
进气压力
空气重率
高原功率恢复
过量空气系数
压比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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