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摘要:
气动伺服弹性系统在不确定性摄动下的鲁棒稳定性问题对于带有自动控制系统的弹性飞行器是非常关键的.利用线性分式变换形式,考虑参数和非参数不确定性的摄动,如广义刚度、广义质量、广义非定常气动力以及伺服系统的不确定性摄动,由各子系统到整个闭环系统依次建立气动伺服弹性的状态空间模型,并应用结构奇异值μ方法分析了系统的鲁棒稳定性.两个算例表明了该建模方法的方便适用以及μ方法在气动伺服弹性鲁棒稳定性分析中的应用前景.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气动伺服弹性系统不确定性建模与鲁棒稳定性
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 气动弹性 气动伺服弹性 鲁棒稳定性 μ-分析
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 飞行器设计与结构强度
研究方向 页码范围 312-316
页数 5页 分类号 V215.3|V212.12+1
字数 2771字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴志刚 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 59 491 12.0 20.0
2 杨超 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 126 899 17.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动弹性
气动伺服弹性
鲁棒稳定性
μ-分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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