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摘要:
提出将智能交通技术引入铁路系统,围绕提高通过能力、提高及时性、提高灵活性,对铁路技术进行创新.在充分利用智能交通技术的同时,加入了创新的固定道岔与导向轮,使铁路在及时性、灵活性、方便性上超过了汽车--高速公路交通方式.使铁路系统的通过能力成倍提高.
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汽车列队
交通监控
车路协调
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车列队行驶技术在铁路系统的应用方案
来源期刊 铁路技术创新 学科 经济
关键词 智能交通技术 列队行驶技术 通过能力 铁路技术创新
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 F5
字数 4611字 语种 中文
DOI
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通技术
列队行驶技术
通过能力
铁路技术创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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