二甲醚发动机性能试验研究

• 作者: 佐藤由雄 朱昌吉 李君 野田明 马光兴
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 增压 废气再循环 DME发动机性能
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 200-204
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 1824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2003.03.002

摘要

对柴油机燃用二甲醚(DME),在各种技术条件下的发动机排放性能、动力性和经济性进行了试验研究.结果表明,燃用二甲醚时,发动机碳烟排放很低,但在大负荷工况下,由于燃烧不好,CO和HC的排放较高.采用进气增压技术,有利于改善燃烧,降低排放和能量消耗率.采用废气再循环(EGR)技术可以有效地降低NOx排放,但在大负荷和过高的废气再循环率情况下,会使燃烧恶化.进气增压和适度的废气再循环率相结合,可以同时降低排放和改善能量消耗率,有利于达到超低排放的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李君	吉林大学汽车工程学院	117	959	14.0	27.0
2	朱昌吉	吉林大学汽车工程学院	36	314	11.0	16.0
3	马光兴	吉林大学汽车工程学院	5	36	3.0	5.0