基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法.该方法不依靠先验知识,能简便而准确地判断出故障缸号.以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析.研究表明,利用0.5谐次扭振位移的相位角可以准确判断出内燃机故障缸号.
推荐文章
基于0.5谐次扭振的内燃机故障诊断研究
内燃机
扭振
故障诊断
状态监测
阈值
拉缸
内燃机曲轴扭振多体动力学分析
内燃机曲轴
扭振
多体动力学
ADAMS
电梯曳引机扭振测试新方法的研究
曳引机
扭振测试
齿栅测试法
AT89C51
基于曲轴扭振诊断内燃机各缸作功状况
扭转振动
诊断
内燃机
功率分配
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用曲轴扭振相位诊断内燃机故障缸的新方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 内燃机 故障 扭振 相位
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 528-530
页数 3页 分类号 TK413.3
字数 2609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2003.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华春蓉 西南交通大学机械工程学院 53 308 11.0 14.0
2 闫兵 西南交通大学机械工程学院 143 926 16.0 22.0
3 董大伟 西南交通大学机械工程学院 125 881 16.0 24.0
4 秦萍 西南交通大学机械工程学院 52 463 14.0 19.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (20)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (29)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (67)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2005(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2006(9)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(4)
2007(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2008(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2009(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2010(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2011(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2012(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
2015(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2016(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2017(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
故障
扭振
相位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导