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摘要:
分析了汽油喷射式发动机有回油和无回油燃油供给系统的优缺点、进气歧管压力对喷油量控制的影响,探讨了可适用于绝对燃油压力调节器、基于进气歧管压力参数变化的喷油时间修正模型.
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直喷式柴油机
燃油喷射系统
共轨
喷油速率
排放
燃油耗
采用新型喷油系统的柴油机开发及应用
柴油机
喷油器
喷油量闭环控制
排放
燃油耗
燃烧噪声
基于Simulink的柴油机喷油系统的仿真
柴油机
喷油
仿真
simulink
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 无回油燃油供给系统及喷油时问修正的研究
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词 无回油 压力 喷油时间 修正模型
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 麻友良 54 698 10.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
无回油
压力
喷油时间
修正模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
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