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摘要:
升力反馈减摇鳍是一种新型的减摇鳍,系统的减摇模型具有复杂的非线性.针对具有阻尼非线性和惯性非线性特性的升力反馈减摇鳍的减摇模型,将其中的非线性特性等等效为广义扰动,设计了一种简单的滑模变结构控制器-比例切换滑模控制器,在讨论了比例切换滑模控制的存在条件和比例切换滑模控制的可达性的基础上,进行了系统仿真研究.仿真结果显示该控制器对具有非线性阻尼力矩和非线性恢复力矩的船舶横摇运动具有很好的减摇效果和良好的快速性,一般变结构控制存在的抖动现象不明显.
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文献信息
篇名 广义扰动下升力反馈减摇鳍变结构控制器的设计
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 鳍角反馈 升力反馈 比例切换 滑模控制器 减摇鳍 广义扰动
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 410-414
页数 5页 分类号 U664.72|TP29
字数 3477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2003.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王科俊 哈尔滨工程大学自动化学院 188 3114 29.0 47.0
2 金鸿章 哈尔滨工程大学自动化学院 182 2593 27.0 40.0
3 吉明 哈尔滨工程大学自动化学院 21 218 9.0 14.0
4 贺彦峰 哈尔滨工程大学自动化学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
鳍角反馈
升力反馈
比例切换
滑模控制器
减摇鳍
广义扰动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
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14-111
1980
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