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摘要:
通过分析老路拓宽差异沉降的研究现状,指出了目前计算方法的不足;结合通用有限元程序ANSYS,运用DP材料来模拟土体的非线性,对老路拓宽工程进行了非线性有限元分析,总结了差异沉降的规律,并依据计算结果对老路拓宽的设计提出一点建议.
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沉降控制
优化设计
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文献信息
篇名 老路拓宽差异沉降计算的研究
来源期刊 兰州铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 拓宽 差异沉降 非线性有限元
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U418.8
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2003.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱劲松 同济大学交通运输工程学院 52 676 12.0 25.0
2 孙力彤 济南大学土木建筑学院 9 265 5.0 9.0
3 管旭日 同济大学交通运输工程学院 3 213 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
拓宽
差异沉降
非线性有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
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28138
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