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摘要:
针对TBD234V8柴油机舰用化过程中,燃油消耗率和排温超标的问题,开展了理论和实验研究.利用计算机仿真技术,研究了涡轮增压器截面积、喷油提前角对柴油机性能的影响,通过试验研究确定优化后的喷油提前角为24.5°+0.5°,喷咀环截面积为27 cm2.
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文献信息
篇名 MWM TBD234柴油机舰用化性能改进研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 舰船 性能改进
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 轮机工程
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 U664.121
字数 2849字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安士杰 海军工程大学船舶动力学院 72 400 12.0 17.0
2 刘镇 海军工程大学船舶动力学院 40 175 8.0 11.0
3 陈超 海军工程大学船舶动力学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
舰船
性能改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导