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基于DSP和CAN的飞/推综合控制优化计算机设计
基于DSP和CAN的飞/推综合控制优化计算机设计
作者:
孙健国
张天宏
袁春飞
陈雪强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
数字信号处理器
控制器局域网总线
飞/推综合控制
优化计算机
摘要:
从工程应用的角度出发,根据飞/推综合控制技术对计算能力和数据通信能力的要求,提出基于DSP和CAN总线的飞/推综合控制优化计算机设计方案.优化计算机实时接收飞机和发动机的信息,利用内嵌的优化模块,对发动机控制指令进行校正,使飞机和发动机的整体性能达到最优.论文阐述了优化计算机的软硬件设计方法,并通过基于优化计算机的飞/推综合控制半物理仿真试验,验证了优化计算机的设计方案是可行的.
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文献信息
篇名
基于DSP和CAN的飞/推综合控制优化计算机设计
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
航空航天
关键词
航空发动机
数字信号处理器
控制器局域网总线
飞/推综合控制
优化计算机
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
511-515
页数
5页
分类号
V233.7
字数
3426字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2615.2004.04.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙健国
南京航空航天大学能源与动力学院
116
2147
24.0
38.0
2
张天宏
南京航空航天大学能源与动力学院
102
991
17.0
25.0
3
袁春飞
南京航空航天大学能源与动力学院
4
59
3.0
4.0
4
陈雪强
南京航空航天大学能源与动力学院
1
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参考文献(0)
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参考文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
数字信号处理器
控制器局域网总线
飞/推综合控制
优化计算机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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