非动力转向架研究与分析

• 作者: 王悦明 黄强
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力分散电动车组 高速转向架 正交设计 悬挂参数灵敏度 7步设计法
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2.331
• 字数: 6929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.04.001

摘要

介绍200km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程.在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数.通过滚动振动试验台试验和线路运行试验进一步优选方案.线路运行试验结果表明该转向架设计路线正确、参数选择合理,运行品质优良,并多次创造中国铁路试验速度纪录.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄强	铁道科学研究院机辆所	12	68	5.0	8.0
2	王悦明	铁道科学研究院机辆所	13	140	5.0	11.0