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摘要:
GIS软件中最优路径分析多不考虑交通时态属性信息,而是将交通网抽象为理想化的、纯数学上的点线网络"图"结构,导致结果与实际不符,实用性较差.文中结合交通时态属性信息,探讨一种实用的快速计算最优路径的模式和方法.
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文献信息
篇名 顾及交通时态属性的最优路径算法与实现
来源期刊 测绘学院学报 学科 地球科学
关键词 交通时态属性信息 最优路径 低值扩散法
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 P208
字数 3873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2004.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建忠 信息工程大学测绘学院 53 312 10.0 14.0
2 魏海平 信息工程大学测绘学院 33 150 7.0 10.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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1989(1)
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2018(16)
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
交通时态属性信息
最优路径
低值扩散法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
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