轮轨系统高频振动研究

• 作者: 刘林芽 雷晓燕
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨关系 轮轨系统 高频振动 噪声 理论计算
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U211.5
• 字数: 2274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.011

摘要

通过建立轮轨系统高频振动模型,分析轮轨相互作用关系,给出车轮及钢轨的高频振动功率谱计算式,并且推导了车轮、钢轨阻抗特性,计算因轮轨表面粗糙度而引起的轮轨高频振动响应.表明大约在1 300Hz以下频段,主要以钢轨振动为主,而在1 300 Hz以上频段,车轮振动占主导地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学土建学院	208	2533	30.0	41.0
2	刘林芽	同济大学铁道建筑工程系	91	675	15.0	21.0