浅谈高速动车组的制动方式及特点

• 作者: 沈志军 韩钊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 动车组 制动 动力分散 动力集中
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 机务/机械
• 页码范围: 69-71
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 4103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.03.029

摘要

综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式,结合我国高速铁路设计的实际情况,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较,为今后的高速铁路设计做技术准备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩钊	铁道第三勘察设计院机械动力工程设计处	3	17	1.0	3.0
2	沈志军	铁道第三勘察设计院机械动力工程设计处	1	17	1.0	1.0