高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析

• 作者: 王英学 赵文成 骆建军 高波
• 来源期刊: 流体力学实验与测量
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 空气动力学 隧道 相似准则 压缩波
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U292.91+4|V211.45
• 字数: 3605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.03.016

摘要

高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,以致于在隧道周围形成噪声污染,降低列车乘坐的舒适度.模型实验是研究和解决这些问题的有效方法.在建立高速列车模型实验相似准则的基础上,利用压缩空气式高速列车模型发射系统对高速列车进入隧道过程进行了模型实验,对测试结果进行了分析,得出压缩波产生、传播的一些规律,并将测试结果与现场实测数据进行比较,验证了模型实验结果的可用性和相似准则的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木学院	320	5733	38.0	59.0
2	王英学	西南交通大学土木学院	53	1075	22.0	31.0
3	骆建军	西南交通大学土木学院	13	486	11.0	13.0
4	赵文成	西南交通大学土木学院	18	524	15.0	18.0