高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展

• 作者: 王英学 高波
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高速列车 空气动力学 综述
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U451.3:U238
• 字数: 6211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.016

摘要

综述国外关于高速列车进出隧道时产生的压力波、压力波变化剃度、形成机理、计算方法、实验方法方面的研究成果以及减少压力波的解决方案,如选取较大的隧道断面,减低阻塞比、修建缓解压力波的附属构筑物等.但对该问题的研究,还存在理论分析不完善、实际造价昂贵等问题.为深入研究上述问题,建立了高速列车空气动力学分析系统.通过对数值模拟与初期实验结果比较,两者能较好地吻合,表明该实验系统运行正常,能够满足对高速列车实验研究的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木学院	320	5733	38.0	59.0
2	王英学	西南交通大学土木学院	53	1075	22.0	31.0