高速列车进入隧道空气动力学模型实验分析

• 作者: 王英学 琚娟 骆建军 高波
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高速列车 空气动力学 隧道
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 346-351
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3|V211.7
• 字数: 3113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2004.03.019

摘要

高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,引起噪声及车厢内压力变化,对乘客及环境造成损害.实验测试和数值模拟是研究这一问题的有效方法.本文利用这两种方法对高速列车在进入隧道过程中,压力的变化情况进行了计算和测试.从得到的结果可以看出,它们能够起到相互补充,互相印证的目的.通过对结果的分析,也得出压力波产生、变化的一些规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	王英学	西南交通大学土木工程学院	53	1075	22.0	31.0
3	骆建军	西南交通大学土木工程学院	13	486	11.0	13.0
4	琚娟	西南交通大学土木工程学院	9	248	9.0	9.0