基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解决基于均衡使用要求的飞机排班问题,引入航班节的概念,并对飞机-航班节之间的匹配性约束作松弛处理,然后通过构造航班节的网络模型,将基于飞机均衡使用要求的飞机排班问题转化为寻找一个使目标函数最小的航班节编组方案问题.根据飞机的均衡使用要求构造了目标函数.设计了一种基于模拟退火算法的启发式算法.该算法的计算复杂性为O(M(m3+mn)).
推荐文章
带时间窗的飞机排班问题优化
飞机排班
粒子群优化算法
时间窗
多目标模型
差值排序算法在飞机排班问题中的应用
飞机排班问题
航班连线
差值排序算法
基于蚁群算法的护理实习排班多约束问题研究
护理实习排班
多约束
组合优化
蚁群算法
蚂蚁算法在民航飞机排班问题中的应用
蚂蚁算法
启发式搜索
飞机排班
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于均衡使用要求的飞机排班算法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 建立模型 飞机排班 机队使用均衡 航班节 网络 模拟退火算法 计算复杂性
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 569-572
页数 4页 分类号 V355.2
字数 3393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2004.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐杰 铁道科学研究院电子所 4 70 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (25)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (9)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
建立模型
飞机排班
机队使用均衡
航班节
网络
模拟退火算法
计算复杂性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导