M50SC型船舶主机活塞环的摩擦磨损研究

• 作者: 关德林 韩德宝
• 来源期刊: 中国修船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 活塞环 离子氮化 磨损失重 M50SC主机
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: U664.12
• 字数: 1574字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8328.2004.06.007

摘要

文章针对M50SC型船用主机使用过程中活塞环磨损过大的问题,采用活塞环表面渗氮技术对实际使用的活塞环进行处理,力图通过改善活塞环的磨损抗力和腐蚀抗力来提高其使用寿命,从而延长吊缸周期,减少停船率,降低运营成本及船员的工作强度.实验室模拟试验结果表明,经表面处理的活塞环对减小运行过程的磨损是有益的,活塞环表面渗氮技术是减小活塞环磨损的有效手段,而缸套的磨损不会明显增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关德林	大连海事大学轮机工程学院	61	446	12.0	17.0
2	韩德宝	大连海事大学轮机工程学院	6	38	5.0	6.0