电传动车辆牵引控制装置特性分析

• 作者: 朱利民
• 来源期刊: 湖南工程学院学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 电传动 第二电平 稳定工作 驱动特性
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 电气与信息工程
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: TP215
• 字数: 2354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-119X.2004.02.007

摘要

试验研究和理论推导表明,牵引控制装置必须设置第二电平,电传动系统才能在大功率下稳定工作.第二电平设置在发动机高转速区,可保证发动机在很宽的重载范围内不过载.五种工作特性的自动转换,使电传动车辆能够满足各种行驶要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱利民	湘潭电机股份有限公司特种电气研究所	2	14	1.0	2.0