进气预混甲醇降低柴油机碳烟与NOx排放的影响参数研究

• 作者: 吉庆 姚春德 李云强 段峰 王银山
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 碳烟与NOx排放 进气预混甲醇
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 635-638,685
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.06.003

摘要

在485QDI自然吸气直喷式柴油机上研究了不同喷嘴、不同供油定时、不同喷醇的起点对进气预混甲醇发动机的碳烟、NOx排放和经济性的影响.研究结果表明,为了降低碳烟和NOx排放以及提高燃油经济性,与燃用纯柴油的发动机相比,进气预混甲醇发动机的柴油喷射定时可以保持不变或稍小,但燃油喷嘴的孔径应适当减小,预混甲醇的发动机负荷起点应适中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	段峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	20	439	14.0	20.0
3	李云强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	23	431	13.0	20.0
4	王银山	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	17	388	12.0	17.0
5	吉庆	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	15	215	8.0	14.0