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基于LMS自适应滤波的模糊控制主动悬架研究
基于LMS自适应滤波的模糊控制主动悬架研究
作者:
孙建民
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
模糊控制
LMS自适应滤波
主动悬架
摘要:
以车辆操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,根据路面-车辆系统的特点,提出一种在线可调整的模糊控制算法,利用LMs自适应模块调整模糊控制器的自调整因子,改善单一模糊控制算法对专家先期经验的依赖.针对简化的车辆模型,以路面信号作为激励源,进行悬架系统的振动控制研究,结果表明提出的算法对车辆悬架系统的振动控制具有较好的适应性.
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文献信息
篇名
基于LMS自适应滤波的模糊控制主动悬架研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
模糊控制
LMS自适应滤波
主动悬架
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
472-475
页数
4页
分类号
U4
字数
2723字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙建民
天津大学机械学院
5
62
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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节点文献
模糊控制
LMS自适应滤波
主动悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
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