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摘要:
以车辆操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,根据路面-车辆系统的特点,提出一种在线可调整的模糊控制算法,利用LMs自适应模块调整模糊控制器的自调整因子,改善单一模糊控制算法对专家先期经验的依赖.针对简化的车辆模型,以路面信号作为激励源,进行悬架系统的振动控制研究,结果表明提出的算法对车辆悬架系统的振动控制具有较好的适应性.
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文献信息
篇名 基于LMS自适应滤波的模糊控制主动悬架研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 模糊控制 LMS自适应滤波 主动悬架
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 472-475
页数 4页 分类号 U4
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙建民 天津大学机械学院 5 62 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
LMS自适应滤波
主动悬架
研究起点
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引文网络交叉学科
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