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摘要:
运用ADAMS/ CAR软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律.实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调20 mm,可使悬架的抗点/ 抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度得到明显改善.
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基于ADAMS双横臂独立悬架的运动学建模与仿真
ADAMS
双横臂独立悬架
建模
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于ADAMS/CAR的双横臂独立悬架建模与仿真
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 双横臂悬架 仿真模型 运动学 ADAMS/ CAR
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 554-558
页数 5页 分类号 U463.33
字数 2011字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2004.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋传学 吉林大学汽车工程学院 51 902 17.0 28.0
2 蔡章林 吉林大学汽车工程学院 4 165 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
双横臂悬架
仿真模型
运动学
ADAMS/ CAR
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吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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