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摘要:
柴油机排放面临的两个主要问题是颗粒排放和NOx排放.改善柴油机的排放性能的途径有诸如可变喷油正时、EGR、可变空气组分燃烧、二甲醚掺烧、机外废气选择性催化等一系列方法.利用水来降低排放是近年来新发展的一种方法.文中对柴油机加水燃烧降排放机理和节能机理、应用现状进行探讨与分析,对进气道喷水技术进行试验研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 利用水降低柴油机NOx排放研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 柴油机 排放 NOx
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 159-162
页数 4页 分类号 TK421+.5
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕林 武汉理工大学能源与动力工程学院 55 428 13.0 18.0
2 姚光荣 武汉理工大学能源与动力工程学院 5 52 3.0 5.0
3 温苗苗 武汉理工大学能源与动力工程学院 5 80 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
NOx
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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