全长淬火钢轨踏面伤损及横向疲劳断裂分析

• 作者: 卢观健 田常海 邢丽贤 邹定强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 全长淬火 伤损 横向疲劳断裂
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U213.42
• 字数: 2820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.018

摘要

对实际伤损钢轨的宏微观形貌、金相、硬度以及探伤等检验分析,确定轨头踏面下4 mm～6 mm区域存在纵向水平疲劳裂纹是产生全长淬火钢轨伤损的原因.检验分析表明,在轮轨接触剪应力作用下,由于淬硬层区域存在金相组织、硬度过渡不均匀等淬火缺陷,导致轨头内部纵向水平疲劳裂纹萌生和扩展,引起钢轨伤损;在分析基础上,提出预防和改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢丽贤	铁道科学研究院金属及化学研究所	7	103	4.0	7.0
2	邹定强	铁道科学研究院金属及化学研究所	9	120	5.0	9.0
3	田常海	铁道科学研究院金属及化学研究所	6	117	5.0	6.0
4	卢观健	铁道科学研究院金属及化学研究所	8	108	4.0	8.0