城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究

• 作者: 杨晓光 龙科军
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 匝道接地点 纵向位置 交织长度 通行能力 车道变换
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统
• 页码范围: 3-5
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.05.001

摘要

文章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上,针对典型的匝道接地类型,建立了衔接区通行能力和长度的关系模型,以通行能力均衡性为约束条件,建立了匝道接地点纵向位置的计算模型,利用Visual C++缩写了计算程序,对算例进行计算、分析,使模型得到了论证.对于其它类型的匝道接地模式,也可以采用该方法进行接地位置研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙科军		59	401	10.0	18.0
3	杨晓光		8	365	5.0	8.0