基于复合分布的高架道路匝道入口处延误计算

• 作者: 周溪召 蒲琪
• 来源期刊: 上海铁道大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高架道路 交通延误 临界空档 复合分布 排队论
• 年，卷（期）: 1999,（10）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U412.35+2.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0392.1999.10.001

摘要

分析了高架道路车流、入口匝道车流及其所构成的系统.指出复合分布是适合高架车流分布的一个理想模型,匝道上车辆插入高架车流的过程形成一个排队系统.当匝道上到达车流服从Possion 分布时,利用排队论建立了车流具有复合分布的高架道路的匝道入口处交通延误计算公式,并推出其具体表达式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周溪召	上海海运学院管理学院	19	353	11.0	18.0