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摘要:
结合入口匝道的特点,给出了入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率、上游外侧车道流量和密度之间的关系,并且利用实测数据对关系模型进行标定.与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较.结果表明:流量与汇入率呈指数函数关系;流量-密度呈线性函数关系,并与美国经验公式一致.
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文献信息
篇名 道路入口匝道连接处通行能力计算模型
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路匝道 匝道连接处 匝道流量 匝道通行能力 入口匝道 汇入率
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U491.2
字数 1523字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2006.09.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王富 武汉工业学院交通研究所 18 235 11.0 15.0
2 熊烈强 武汉工业学院交通研究所 32 429 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路匝道
匝道连接处
匝道流量
匝道通行能力
入口匝道
汇入率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
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88536
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
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