发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究

• 作者: 余强 张庆余 郭荣庆 陈萌三 马建
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 持续制动 联合作用 模糊控制
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 476-480
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.027

摘要

针对客车山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求,对客车发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的制动模糊控制系统进行了设计和模拟分析.结果表明此控制系统可以保证汽车在不采用主制动器的条件下,利用发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的持续制动方式,在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强	长安大学汽车学院	78	803	16.0	27.0
2	马建	长安大学汽车学院	96	978	20.0	27.0
3	郭荣庆	长安大学汽车学院	16	336	11.0	16.0
4	张庆余	长安大学汽车学院	8	210	7.0	8.0
5	陈萌三	长安大学汽车学院	2	46	2.0	2.0