基于可控循环着火的电控汽油机冷起动性能研究

• 作者: 李理光 王振锁 肖宗成 苏岩 邓宝清
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机 冷起动 点火 HC排放
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 417-422
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.012

摘要

通过对冷起动循环的示功图和瞬时转速的实时测量和分析,研究了汽油机起动循环燃油喷射脉宽及喷射次数对冷起动着火特性和HC排放的影响,特别对如何实现可控循环着火进行了基于首次着火循环特性分析的单循环和多循环燃烧研究.试验在一台四行程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓宝清	吉林大学汽车工程学院	43	414	11.0	19.0
2	肖宗成	吉林大学汽车工程学院	16	223	9.0	14.0
3	苏岩	吉林大学汽车工程学院	52	426	11.0	18.0
4	李理光	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	26	241	9.0	14.0
5	王振锁	吉林大学汽车工程学院	12	169	7.0	12.0