新型POD推进器尾涡模型的改进研究

• 作者: 杨晨俊 钱正芳 马骋 黄胜
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: POD推进器 螺旋桨 水动力性能 尾涡模型
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 423-428
• 页数: 6页
• 分类号: U661
• 字数: 2823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2004.04.005

摘要

针对一种POD推进器水动力性能的数值计算方法,改进了其螺旋桨的尾涡模型.应用简单尾涡松弛方法,计算了不同进速系数下尾涡线螺距角分布,进而根据计算结果找出了尾涡模型中的关键参数--尾涡螺距角与几何螺距角及进角之间的关系,并以解析式的形式表达出来,从而建立了改进的尾涡模型.为检验其有效性和适用性,选用两只螺旋桨进行了实例计算,并与试验结果及旧尾涡模型的计算结果进行了对比分析.通过与旧的尾涡模型计算结果进行比较,发现采用新尾涡模型得到的水动力性能比旧模型更接近于试验数据,表明其计算结果具有更高的精度.而计算结果与两只POD螺旋桨试验数据的比较表明,采用新尾涡模型计算得到的螺旋桨水动力性能和试验结果均很接近,说明新尾涡模型具有良好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
2	钱正芳	海军装备研究院舰船所	23	283	8.0	16.0
3	马骋	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	113	4.0	4.0
7	杨晨俊	上海交通大学船舶与海洋工程学院	39	353	10.0	18.0