柔性耦合单轮对走行系统的曲线性能分析和参数设计原则

• 作者: 赵惠祥 陆正刚
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 轮对 柔性耦合 参数设计
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U270.33
• 字数: 4310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.06.006

摘要

建立柔性耦合单轮对走行系统的曲线通过模型.分析轮对冲角、脱轨系数和磨耗指数等主要性能指标与耦合连接横向、回转刚度等参数的关系,给出相应的连接参数设计原则.研究表明,柔性耦合轮对可以实现几乎纯径向的曲线通过,轮对曲线性能的耦合回转刚度的优化与单轮对系统的二系悬挂、车辆定距和耦合轮对轴距等参数有关,在优化耦合连接回转刚度的基础上,可以通过提高耦合连接的横向刚度来增加铰接车组的运动稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵惠祥	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	16	174	7.0	13.0
2	陆正刚	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	51	404	12.0	18.0