柔性耦合轮对转向架的径向原理和稳定性分析

• 作者: 胡用生 赵惠祥 陆正刚
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮对耦合 铰接车辆 运行稳定性 径向导向
• 年，卷（期）: 2004,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1209-1214
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11
• 字数: 4698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.09.020

摘要

高速和轻型铰接式车辆采用柔性耦合轮对转向架具有快速连挂、易于分解和检修等优点.在建立柔性耦合轮对转向架的车组模型基础上,分析了其径向原理和运行稳定性,与传统构架式转向架的铰接车辆和独立式车辆的动力学性能进行了比较,在选择合适的耦合和悬挂系统参数条件下,采用柔性耦合轮对转向架的铰接车组具有良好的运行稳定性和较高的蛇行临界速度,中间的耦合轮对可以实现几乎纯径向的曲线通过.