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摘要:
对车辆碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能的有限元仿真,并与试验结果进行了比较,验证了模型的准确性.然后用此有限元模型对碰撞仿真中的接触摩擦问题进行了研究,提出了接触摩擦系数选取的一般性建议.
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文献信息
篇名 车辆典型薄壁梁碰撞仿真中接触摩擦问题的研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 工学
关键词 汽车 薄壁梁 碰撞仿真 接触摩擦
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 工艺与制造
研究方向 页码范围 109-111
页数 3页 分类号 TH12
字数 2873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2004.03.056
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷雨成 同济大学汽车学院 72 1432 22.0 35.0
2 严斌 同济大学中德学院 3 107 3.0 3.0
3 程昆 2 84 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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2004(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
薄壁梁
碰撞仿真
接触摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
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