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摘要:
针对电动转向系统原有单一控制方式的不足,根据直流脉宽调制伺服系统工作原理,提出了一种带有助力和阻尼两种模式的综合控制方式.通过对两种模式分别进行分析计算,提出了一种针对占空比和控制模式的修正方法.台架性能试验验证表明,采用这种伺服控制方式,电动助力转向系统快速回正时的平稳性有所提高.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统直流伺服技术的研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 直流伺服系统 脉宽调制 占空比
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U463.44+4|U467.1+3
字数 1850字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈奎元 清华大学汽车工程系 12 599 11.0 12.0
2 张德新 清华大学汽车工程系 2 50 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
直流伺服系统
脉宽调制
占空比
研究起点
研究来源
研究分支
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