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摘要:
研究了航空涡轴发动机加速过程的最优控制问题.采用的优化方法是序列二次规划法(SQP).研究表明,将序列二次规划法应用于涡轴发动机最优加速控制是可行的,加速过程的寻优控制规律正确.在8项约束的范围内以及在保证发动机安全的前提下,与传统的PID控制结果相比,改善了发动机的动态性能,达到进一步发挥发动机性能潜力的目的.
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文献信息
篇名 涡轴发动机最优加速控制研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 航空航天
关键词 最优控制 航空涡轴发动机 序列二次规划法
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号 V233.7
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2004.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戚学锋 西北工业大学动力与能源学院 10 71 6.0 8.0
2 樊丁 西北工业大学动力与能源学院 79 609 13.0 17.0
3 郭腊梅 西北工业大学动力与能源学院 1 4 1.0 1.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
最优控制
航空涡轴发动机
序列二次规划法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
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