原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
基于线性无偏最小方差估计理论,提出了一种任意相关噪声线性系统异步状态向量融合算法.该算法将融合中心的采样周期设定为传感器测量周期的最小公倍数,使得传输到融合中心的局部状态估计在每个周期内具有相同的数目,减少了跟踪滤波的计算量.在跟踪滤波器的增益阵中引入测量噪声与过程噪声的相关量和测量噪声之间的相关量,增加了描述多传感器融合系统的信息量.仿真结果表明,状态向量融合算法比噪声不相关融合算法具有更好的跟踪性能,航迹跟踪的精度得到了改善.
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文献信息
篇名 任意相关噪声线性系统异步状态向量融合
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 任意相关噪声 异步 状态向量融合 线性无偏最小方差估计
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1040-1042,1052
页数 4页 分类号 TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-987X.2004.10.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩崇昭 西安交通大学电子与信息工程学院 349 5634 35.0 59.0
2 张安民 西安交通大学电子与信息工程学院 6 28 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
任意相关噪声
异步
状态向量融合
线性无偏最小方差估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导