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摘要:
组合模型是将传统的四阶段交通需求预测步骤中的两个或多个步骤组合起来,建立新的模型.文中在比较常用的组合模型的基础上,提出了交通分布与交通分配组合模型,将交通分布中的重力模型和分配中的用户平衡模型组合起来建立一个新的熵模型,模型满足UE平衡条件.文中还介绍了该模型在软件TransCAD中的应用,并指出了组合模型的优缺点.
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文献信息
篇名 交通组合模型在交通需求预测中的应用研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 组合模型 交通分布 交通分配 TransCAD
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-94,144
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3777字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭国雄 同济大学交通工程系 51 1437 22.0 37.0
2 杜刚诚 同济大学交通工程系 1 25 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
组合模型
交通分布
交通分配
TransCAD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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