汽车同步附着系数影响因素的分析

• 作者: 刘广 张代胜 朱志刚 谢有浩 邹海斌
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 制动性能 同步附着系数 弹性理论
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U461.3
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.06.002

摘要

分析了理想的汽车制动力分配关系,建立了同步附着系数的数学模型.提出了各个参数对同步附着系数影响特性和影响程度的图解分析和弹性系数的分析方法,并结合具体车型提出选择同步附着系数的最佳措施.提出的分析方法对汽车的整体设计和制动系设计具有实际意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张代胜	合肥工业大学机械与汽车工程学院	107	1712	24.0	37.0
2	邹海斌	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	47	2.0	2.0
3	朱志刚	中国扬子集团扬子汽车总厂	1	10	1.0	1.0
4	刘广	中国扬子集团扬子汽车总厂	1	10	1.0	1.0