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摘要:
文章描述了工作于超临界速度条件下的一种新的未来高空长续航力飞机层流翼型的设计和分析,使用XFOIL和MSES计算程序设计、改进和分析翼型.这种翼型有足够的厚度和特性满足美国空军研究实验室的传感器飞机(SensorCraft)的一组要求,该飞机采用联合翼布局,前视图和俯视图都是钻石形的.这个传感器概念飞机的几何形状和工作高度及速度是决定翼型设计的条件.这种翼型的低阻区占了很大的升力系数范围.附面层转变位置在上表面位于弦长60%处,在下表面位于弦长70%处,其特点在于层流分离气泡的尺寸随着攻角增加而减小.与附面层转变参数一起进行了灵敏性研究以观察雷诺数和马赫数的影响,还需要进一步的实验工作验证这个设计.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 未来高空长续航力概念飞机的超临界翼型设计
来源期刊 飞机设计参考资料 学科
关键词 传感器飞机 折算雷诺数 折算马赫数 高空 长续航力
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 航空技术
研究方向 页码范围 23-32
页数 10页 分类号
字数 语种 中文
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1 张兴国 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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传感器飞机
折算雷诺数
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高空
长续航力
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