机翼多外挂布局颤振设计的工程方法

• 作者: 张凌霞 王彬文 许光启 齐丕骞
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 工程方法 布局 颤振速度 优化设计 机翼结构 联接刚度 约束条件 外挂物 偏航 俯仰
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 15-22
• 页数: 8页
• 分类号: V211.15

摘要

机翼多外挂布局颤振设计是在不改变机翼结构的条件下，对各外挂物的弦向布局位置和外挂联接刚度(包括侧摆、俯仰及偏航刚度)进行设计，使颤振速度在满足给定的约束条件下最大。相对机翼单外挂颤振设计，进行机翼多外挂布局颤振设计更易出现颤振分支改变等问题，使得多外挂颤振优化设计难度增大，针对这些困难，提出了一种机翼多外挂布局颤振优化设计的工程方法。方法利用单外挂设计的技术和程序，将多外挂设计转化为多步单外挂设计的迭代。算例表明，这一方法是可行的，优化后模型的颤振速度提高了27．6％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王彬文	中国飞机强度研究所二室	19	6	2.0	2.0
2	许光启	中国飞机强度研究所二室	8	4	1.0	2.0
3	齐丕骞	中国飞机强度研究所二室	20	94	6.0	9.0
4	张凌霞	中国飞机强度研究所二室	6	4	1.0	2.0