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摘要:
基于双滑模变结构控制理论,对切换面的选取和控制量的切换规律做了进一步的分析,提出两个切换面可以分开单独设计,通过状态反馈保证在滑模区上的稳定性;在具有非匹配不确定性的情况下,证明了控制量的设计能够满足滑模控制的可达条件;提出了更简单的控制律设计方法,保证状态轨迹分别在两条滑模区上来回切换,降低了控制量振动频率.用动态平衡的方法,通过控制导弹的平衡迎角达到了控制加速度的目的.针对某型导弹纵向回路线性模型和非线性时变模型进行了仿真研究,结果证明了设计的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 双滑模变结构控制在导弹加速度控制中的应用
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 双滑模 变结构控制 平衡迎角 加速度控制
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 V249.1
字数 2620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2005.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡云安 海军航空工程学院控制工程系 176 1006 15.0 21.0
2 陈晔 海军工程大学兵器工程系 12 33 3.0 5.0
3 焦会 湖北经济管理大学工学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双滑模
变结构控制
平衡迎角
加速度控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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