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摘要:
在磁悬浮控制力矩陀螺中,局限于磁悬浮轴承系统的动态响应速度,框架的转动将使转子轴的角位移和轴心跳动量显著增大(动框架效应),甚至碰撞保护轴承,严重影响磁悬浮系统的稳定性.本文建立框架转动时的磁悬浮转子相对运动模型,分析了框架转动对磁悬浮转子的单方向作用,在Simulink仿真的基础上提出一种抑制动框架效应的角速率前馈控制方法.实验结果表明,磁悬浮轴承采用角速率前馈控制后,转子跳动量被抑制到原来的18%,大大提高了控制力矩陀螺磁悬浮系统的稳定性,同时还改善了控制力矩陀螺的力矩输出特性.
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内容分析
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文献信息
篇名 磁悬浮控制力矩陀螺的动框架效应及其角速率前馈控制方法研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 控制力矩陀螺 磁悬浮 稳定性 前馈控制
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 19-23,38
页数 6页 分类号 TP229|V444
字数 4409字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2005.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学第五研究室 320 4308 32.0 44.0
2 魏彤 北京航空航天大学第五研究室 30 278 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
控制力矩陀螺
磁悬浮
稳定性
前馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导