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摘要:
针对舰船所处的恶劣环境,以及舰船导航和武器系统对精度的要求越来越高和分布式指控系统的发展,提出了由安装在舰船甲板上有限个捷联基准、舰载平台罗经和利用测量结果推算出的甲板挠曲姿态信息构成分布式捷联基准系统(简称分布式基准).然后基于径向基函数神经网络的信息融合技术建立全舰统一姿态基准系统.最后通过对简化的甲板模型的实验,证明了这种方法可行并具有较高的精度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 神经网络信息融合方法在分布式捷联基准中的应用
来源期刊 数据采集与处理 学科 交通运输
关键词 径向基函数神经网络 信息融合 分布式捷联基准
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号 U666.1
字数 4556字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2005.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万德钧 东南大学仪器科学与工程系 105 1418 22.0 33.0
2 裴福俊 东南大学仪器科学与工程系 3 27 3.0 3.0
3 刘昕 6 12 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
径向基函数神经网络
信息融合
分布式捷联基准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25271
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